京通快速公交专用道拟月内开通
在昨日召开的北京市人大代表工作座谈会上，市交通委主任刘小明在汇报2011年代表建议办理情况时表示，本市目前正在积极推动京通快速路公交专用道开设工作，拟在本月下旬开通。同时，对于代表提出的校车问题，目前市交通委主动与市教委、公安局等部门联系，已拟定了《北京市校车管理规定》，指导属地政府尽快开通校车。
■京通公交专用道早晚高峰使用
刘小明在汇报时表示，在办理2011年代表建议时，对121件可以通过调整工作计划推进的代表建议进行了积极办理。其中，积极推进京通快速路公交专用道开设工作，拟在本月下旬开通，这对于在拥堵路段实施公交优先具有很强的示范效应。
据此前媒体报道，京通快速路上设公交道是本市首次试点在快速路和高速路上施划公交专用道。京通快速路上施划的公交专用道将在早晚高峰时段使用，共设两条专用道，分别处在进城和出城方向的最内侧车道。早7时到9时，使用进城方向；晚5时到7时，使用出城方向。周末也与工作日相同。专用道自大望桥一直画到会村，全程11公里，主要供公共汽车、社区通勤车和学校班车使用，容量小的企事业单位班车暂不纳入服务对象。
■已拟定《北京市校车管理规定》
刘小明表示，对于市人大代表提出的校车问题的建议，市交通委主动与市教委、公安局等部门联系，拟定了《北京市校车管理规定》，指导属地政府尽快开通校车。
针对代表关于缓解中心城拥堵的建议，市交通委已会同相关部门初步明确了8亿-10亿元的中心城微循环道路建设资金补助政策，会同城六区政府拟定了50余个微循环道路工程，并下达了第一批39个常规疏堵工程项目。
■交通噪声污染赔偿问题正在研究
对需市政府层面协调的问题，比如交通噪声治理，市交通委研究提出了噪声超标准、确定治理责任单位、落实噪声治理资金等方面的工作措施和建议，主管副市长将专题会议讨论，积极推进。
至于轨道交通等公共交通工具造成的噪声污染是否会有相应的赔偿，刘小明表示，目前正在研究当中。
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代表建议将分类纳入政府部门工作安排
本报讯（记者 安苏）昨天上午召开的北京市人大代表工作座谈会上公布了《关于加强和改进代表建议工作的意见（讨论稿）》。
根据该意见，代表建议将分类纳入政府部门工作安排。其中，代表建议属于具体事务项目的，应当解决且具备条件解决的，应当根据情况当年安排解决或安排进下一年度部门工作计划。
同时，属于基本建设项目的，应按相应的程序办理，并确定明确的办理意见和办理计划。属于完善管理服务、改进工作作风的，应结合整体的工作决策和部署制定具体的改进完善措施。
代表建议属于修改法规、调整政策职能、改革体制机制的，应列入当年下一年度调查研究计划。属于一般参考性建议的，应纳入部门工作决策研究；而对于确因法律、政策、资金等条件制约无法办理的建议，承办建议的政府部门应向代表充分披露信息并说明原因。
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